فکرشهر: درتيرماه 94كه شوراي اسلامي شهر بوشهر،ظاهرا به دليل طولاني بودن چراغ قرمز تعديل نرخ كرايه حمل ونقل درون شهري درسطح كشور، با تاخيري چند ماهه، نرخ هاي جديد را تصويب وابلاغ نمود و درآن فاصله زماني نوعي نابساماني در انتظام امور تاكسيراني شهر به وجود آمده بود، نگارنده طي يادداشتي تحت عنوان « حلقه مفقوده نظارت بر تاكسيراني درون شهري» به دوچالش مهم دراين زمينه اشاره كرده بودم كه يكي از آنها تصميم گيري به موقع وكارشناسي شده نرخ كرايه وسائط نقليه براساس قانون اختيارات شوراها وديگري سامان بخشي به امور اجرائي تاكسيراني درون شهري از جمله، الزام كليه رانندگان تاكسي ها به انجام وظيفه، جلوگيري از فعاليت مسافركش هاي شخصي وناشناس و از همه مهم تر اعمال نرخ كرايه تاكسي ها طبق مصوبه شوراي شهربود.
\n\n
اكنون و در ابتداي سال 95 مشاهده مي شود كه از موارد پيش نوشته،بخش نخست آن،يعني تصويب نرخ هاي جديد براي ناوگان اتوبوس و تاكسيراني با حدود 10 درصد افزايش توسط شوراي شهر انجام و از اول ارديبهشت به مرحله اجرا درآمده است، نرخ كرايه تاكسي هاي گردشي، خطي، ترمينال،بي سيم و... اگرچه باتوجه به كوتاه بودن مسيرها براي مسافران و رانندگان مناسب است اما از آنجايي كه هيچ گاه به صورت واقعي عملياتي نگرديده و هميشه نرخ كرايه را رانندگان تعيين و وصول نموده اند لذا به نظر مي رسد كه مصوبه شوراي شهر دراين مورد نقشي تشريفاتي داشته و دارد كما اين كه علي اكبر شمسا عضو شوراي شهرطي مصاحبه اي كه درارديبهشت93 با خبرنگار تسنيم در بوشهر داشته به معضل عدم نظارت اشاره نموده و گفته است «كه به علت نبود نظارت، بسياري از تاكسي ها به نرخ گذاري توجه نمي كننند ضمن اين كه بسياري از آنها هم نرخ هاي خود را به طور غير رسمي افزايش داده اند» و به طوري كه شنيده ام اين هفته مردم را از مركز شهر به بهمني با دو هزارتومان جا به جا مي كنند در حالي كه اين نرخ قبلا يك هزار تومان بوده است، في الواقع نماينده محترم شورا حقيقت تلخي را بيان داشته زيرا به موجب اطلاعيه هاي رسمي و براساس مصوبه شورا،نرخ كرايه تاكسي گردشي از هرنقطه درمنطقه يك به بهمني و ساير مسيرهاي منطقه 2 درسال گذشته 1200 و امسال 1400تومان است اما نشان به همان نشاني كه به قول شمسا رانندگان از سال 93 كه دو هزارتومان مي گرفته اند حالا هم همان مبلغ را مي ستانند ضمن اين كه بعضي هايشان 3 هزارتومان مطالبه مي نمايند اما اگر با اعتراض مسافرمواجه شدند اصرارنمي كنند و اين در حالي است كه نرخ مصوب درساير مسيرهاي شهرهمين وضعيت را دارد.
\n\n
حالا برصاحب اين قلم معلوم نيست كه آيا با رفتن مدير سابق و آمدن مدير جديد سازمان مديريت برنظارت تاكسيراني شهرداري بوشهر،عضو معترض شورا هنوز بر همان نظريه قبلي خويش مبني بر عدم وجود نظارت توسط سازمان مورد بحث بر امور تاكسي ها،باقيست يا خير؟ نگارنده اما معتقد است كه اين جابه جايي مديران نتيجه مثبتي نداشته زيرا هيچ نشانه اي از بهبود اوضاع و رفع يا كاهش مشكلات پيش گفته ديده نمي شود الا اين كه طبق اعلام رسمي اداره كل روابط عمومي و امور بين الملل شهرداري بوشهر، مدير جديد از صاحبان تاكسي هاي فرسوده دعوت نموده تا با دريافت تسهيلات مناسبي كه فراهم گرديده است نسبت به تعويض ونوسازي خودرو خويش اقدام نمايند، اقدامي كه بيشتر درفكر(نقش ايوان) است چه اين كه به گفته مديرپيشين، اين سازمان 644دستگاه تاكسي فعال در اختيار دارد كه در9 خط به فعاليت اشتغال دارند اما هم اكنون در سطح شهر جز تعداد معدودي از آنها مشاهده نمي شوند وكماكان مسافركش هاي شخصي بخش عمده اي از جابه جايي مسافران دورن شهري را برعهده دارند و شايد همين امرعلت عدم اجراي مصوبه شورا باشد، چه آنكه اينان هيج تعهدي دربرابر شورا و شهرداري ندارند، زيرا صبح ها از شهرها اطراف مي آيند و به كارمسافركشي در سطح شهر مي پردازند و شب ها برمي گردند و معدود تاكسي هاي رسمي هم كه دربعضي از ساعات در شهر فعالند به تاسي از آنها كرايه دريافت مي كنند به هرتقدير نكته اين است كه: حُقه مهر بدان نام و نشان است كه بود،زياده عرضي نيست.
\n
