فکرشهر: یکی از پر رفت و آمدترین مسیرهای بین شهری استان بوشهر، مسیر برازجان ـ شیراز می باشد که جزء برخی شهرستان های شمالی استان، دیگر شهرستان های استان بوشهر از این راه برای رفتن به سایر نقاط کشور استفاده می کنند ولی این مسیر برای مسافران اتوبوس های بین شهری دشتستان به شیراز، مشکلاتی را ایجاد نموده است.
به گزارش فکرشهر، در سال های قبل، دو تعاونی میهن دشتستان و بعثت دشتستان در برازجان فعال بودند که با احداث ترمینال مسافربری قنبری که بزرگ ترین ترمینال مسافربری خصوصی جنوب کشور است، تعاونی ها با شرکت سیر و سفر ادغام شده و در حال حاضر تنها همین تعاونی در دشتستان فعالیت می کند، همین نبود حق انتخاب برای مسافران و ادغام مسافران بوشهری و برازجانی به شیراز در یک اتوبوس، مشکلاتی را برای مسافران دشتستانی فراهم کرده است؛ به طوری که مسافران شیراز که قرار است از مبداء برازجان حرکت نمایند، مجبورند علاوه بر نشستن در نیمه ی دوم و ردیف آخر اتوبوس، غر زدن های راننده و کمکش را نیز تحمل کنند.
یکی از مسافران این سرویس ها که پیرمردی 60 ساله است در این باره به فکرشهر گفت: مدتی است که به خاطر بیماری به شیراز رفت و آمد می کنم؛ از آنجایی که همراهم اگر در آخر اتوبوس بنشیند حالش بد می شود و چون نوبت دکتر هم دارم، مجبورم زودتر برای تهیه ی بلیط اقدام کنم تا هم مطمئن شوم به موقع به دکترم می رسم و هم بتوانم ردیف های جلو را بگیرم.
وی ادامه داد: با این حال در چند ماه اخیر هر وقت برای تهیه ی بلیط می روم، از آخرین ردیف ها و از شماره ی 29 و 30 به بعد را به ما برازجانی ها می فروشند و می گویند ردیف های اول برای بوشهری هاست.
وی افزود: با این که در اغلب موارد و به گفته ی خود فروشنده ی بلیط، من اولین نفری هستم که برای گرفتن بلیط آن سرویس در استان مراجعه می کنم، ولی مجبورم در ردیف های آخر بنشینم و نیمه ی جلوی اتوبوس را با این دلیل که اتوبوس از بوشهر می آید، برای مسافران بوشهری می گذارم.
خانم جوانی هم که خود را گلی معرفی می کند در این باره به فکرشهر گفت: متاسفانه ما در برازجان حق انتخاب دیگری نداریم و مجبوریم به همین ردیف های آخر اکتفا کنیم و به هر شکلی شده حتی با قرص دیفن هیدرامین ( به قرص مسافرت مشهور است ) برای این که حالمان کم تر بد شود، خودمان را به شیراز برسانیم.
وی ادامه داد: با این حال برخی اوقات راننده یا عوامل اتوبوس هم کلی غر می زنند که مجبوریم بیاییم برازجان و ...؛ در حالی که به هرحال باید از برازجان رد شوند و اگر ما نباشیم باید با اتوبوس خالی یا نیمه پر بروند شیراز.
او اضافه کرد: اغلب اوقات تعداد مسافران برازجان هم بیشتر است ولی در برازجان اتوبوس هایشان را به تهران و اصفهان می فرستند و آن وقت ما باید منتظر باشیم شاید از بوشهر سرویس بیاید و با هزار منت ما را با خودشان ببرند.
این خانم جوان از عدم پذیرایی از مسافران دشتستانی نیز گلایه کرد.
مسئول شرکت مسافربری سیر و سفر دشتستان در این باره گفت: برخی وقت ها نیاز است که سرویس های شرکت مشترک شود.
داریوش قنبری در گفت و گو با فکرشهر افزود: تابستان است و برخی مشکلاتی مثل مساله ی کولر پیش می آید و برای همین سرویس مشترک می گذاریم؛ ضمن این که در ماه رمضان هم مسافر کم است.
وی با بیان این که حتی اگر اتوبوس پر برود و برگردد نیز باز برایش نمی صرفد، گفت: مردم هم فقط حق خودشان را در نظر می گیرند و به مشکلات موجود توجه نمی کنند.
قنبری پیرامون نحوه ی فروش بلیط هم اظهار داشت: این گونه نیست که بگویند جلویی ها برای بوشهر است، چون سیستم کامپیوتری ما به بوشهر وصل است و هر دو مربوط به یک شرکت است که سیر و سفر می باشد.
رییس انجمن صنفی شرکت های مسافربری استان ادامه داد: ما برای مردم کمبود نگذاشته ایم و با وجود این که شرکت هایی که در برازجان بوده اند همه رها کرده اند و رفته اند، ما با همه ی کمبود راننده و کمبود ماشین و قطع آب و ... مانده ایم با یک شهر بزرگ و حومه ی وسیعش؛ برای این که برازجان شهر ماست.
وی اضافه کرد: مردم و به خصوص مسئولین دلسوز ما نیستند و به مشکلات ما رسیدگی نمی کنند و تنها وقتی مساله ای برای سرویسی پیش می آید سراغ ما را می گیرند.
